第十一届高交会刚过去不久,参会的锂电企业家建议深圳打造世界锂电产业基地的呼喊还在耳边回荡。日前,深圳出台了《深圳新能源产业振兴发展规划(2009-2015)》(以下简称《规划》)和《深圳市促进新能源产业发展的若干措施》(以下简称《措施》)。《规划》指出,2015年深圳新能源产业总产值将达到2500亿元以上,培育年产值百亿元以上的企业3—5家,其中新能源汽车产业到2015年预计产值将超过800亿元,储能产业产值达560亿元。而这两项产业的发展均与锂电产业密切相关。
专家指出,金融危机过后,各国均开始加大对新能源方面的投入,新能源产业成为未来世界经济增长的新引擎。而锂电产业正处在高速发展的阶段,谁能够把握住锂电产业发展的趋势,谁就能够占领新能源产业的制高点,而宝安在锂电产业方面拥有良好的基础优势,因此,尽快把握该产业的发展良机,通过打造锂电产业集聚基地,来占领锂电产业发展的潮头。
国内锂电池企业拥有巨大市场增长空间
“锂离子电池是目前理想的新一代绿色能源,具有储能比能量高、循环寿命长、不会产生污染等优点。以生产锂离子电池为目标的锂电产业在全球正处于良好的发展机遇。”深圳邦凯锂电股份有限公司研发中心主任曹建华博士说。
受金融危机冲击,欧美日等汽车业巨头遭受重创。为获重生,车企一方面通过裁员减产、出售资产等断臂求存,一方面都不遗余力地发展新能源汽车以挽颓势。预计我国到2012年新生产汽车中有10%是节能与新能源汽车。新能源汽车的发展被各国提到前所未有的高度,其中作为核心部件的动力电池更被企业和投资者看好,其中锂电池已成为投资热点。股神巴菲特入股深圳比亚迪公司,就是对未来新能源汽车的看好。
目前,我国锂电产业是以手机和笔记本电脑等小型电器上使用锂电为主,而电动汽车、电动摩托车驱动电源等引领锂电大动力电器的产业基地还没有涌现。据统计,全球锂电池需求量随着应用领域的不断扩展而逐年递增。中国已是仅次于日本的锂电池生产大国,市场增长空间巨大。许多中国企业已经加大了各种资源的投入,如增加自动化或者半自动化设备,生产模式由劳动密集型向半自动化和自动化转型,开发自主创新的工艺技术,进一步完善质量体系,通过提升产品品质和劳动生产率,向高端市场和高端产品发展,已经成为当今中国锂电产业的发展趋势。
曹建华认为,未来,随着HEV混合动力汽车、3G手机和其它电动工具的发展,国内锂电池市场份额将快速增长,国内锂电池企业拥有巨大的市场增长空间。
记者了解到,针对锂电新能源的争夺,不仅在国际上展开,在国内各省也开始竞争。9月,深圳出台了新能源扶持政策；在江西,宜春凭借着世界最大的锂矿山之一的钽铌矿,决心发展新能源汽车和锂离子动力电池产业这个全新的领域,并提出明确的发展思路与目标；在天津,凭借着庞大的自行车产业链,力神打造锂电基地；而山东、河南等地最近新上了一批大锂电项目。此外,一些大的国有企业集团也开始根据国家发展新能源政策涉足锂电行业。
专家指出,在经济全球化的趋势下与资源短缺性的现实中,谁抢占了锂电新能源产业发展的先机,谁就将赢得未来经济发展的主动权。在全球新能源产业革命的浪潮中,锂电新能源无疑将成为引领未来产业经济发展的一股主流。
“宝安已形成相对完整的锂电产业链”
我国锂电产业的发展与手机电池密切相关,且锂电产业由一批民营企业所引导。
目前,中国已经成为全球最大的锂电池生产制造基地之一。我国锂离子电池的生产厂家集中在广东、天津、山东、江苏、浙江等地。目前,广东地区的锂电生产量已经占全国的75%,而深圳就占全国的70%。
深圳崧鼎科技有限公司总工程师杜洪彦博士介绍,我国锂电产业化始于1997年,走过了一条从引进学习到自主研发的产业化道路。进入2001年以后,随着深圳比亚迪、邦凯电池等锂离子电池企业的迅速崛起,中国的锂电产业开始进入快速成长阶段。2002年,我国锂电池跨过亿只大关,占全球市场份额12%。2007年,我国生产的锂离子电池已达14亿只以上,其中中国本土厂商的锂离子电池约在10亿只左右,比亚迪公司在锂离子电池产业领域已进入世界5强。近几年来,中国厂商锂离子电池的全球市场份额稳定在34%左右,与日本厂商的锂离子电池产量形成比肩之势。
“锂电池产业是作为手机、电脑的配套产业发展起来的,宝安是手机之都,也是电脑产业制造基地,相对应的锂电池企业也主要集中在深圳,目前深圳有1500多家与锂电池相关的企业,其中宝安就集中了一半以上。”杜洪彦介绍。
目前,锂电池企业走在最前面的是龙岗区,其产生了比亚迪、比克两个世界级的制造企业,而宝安却是锂电产业比较集中的区域,拥有邦凯、雷天、崧鼎等与锂电相关的企业。同时,与锂电产业相关的设备制造企业也多集中在宝安,还有与锂电池相关的上游企业也比较多。
“宝安已经形成相对完整的锂电池产业链,并已发展成为中国最大的二次电池产业化基地。”在“第三届华南锂电高层论坛(国际年)”上,一名业内人士称。
在产业配套上,深圳市吉阳自动化科技有限公司总经理阳如坤介绍,锂电产业链上游非常强大,从上游的材料,中端的设备制造,再到下游的电池生产、应用,在宝安都能找到配套企业。应用环节涉及到的领域就更广泛,包括手机、笔记本电脑、数码相机以及高端电动车市场等,锂电都大有用武之地。宝安的锂业企业完全有实力聚集在一起,打造出一个全国性的锂电产业集聚基地。
另外,宝安还集中了一批具有研发能力和自主知识产权的锂电企业。如深圳邦凯锂电股份有限公司目前启动了100多项研发项目,其中40多项申请了国家专利。邦凯公司已成为年产值超过3亿元和集锂电池研发、生产和销售于一体的大型高科技公司。有关数据显示,邦凯已成长为全球最重要锂电池制造商之一,产品畅销全球20多个国家和地区,占全球市场份额的8%。
记者了解到,作为国内专业锂电发展企业,邦凯已经完成上市辅导工作,在未来的一段时间内,将成为国内第一个登陆内地股市的锂电企业。
“需制订扶持政策和统一技术标准”
“目前,发展以电池为动力的纯电动汽车已成为世界各国汽车工业的主要趋势,在我国发展新能源车已成为共识,在汽车传统技术方面虽然落后于其它国家,但在新能源车研发方面与发达国家相比较,几乎站在同一起跑线上。”宝安一名企业人士如此看待新能源汽车的发展。
“在锂电产业,深圳走在了全国的最前端,并形成了深厚的历史积淀,拥有很强的研发实力。不过锂电的研发主要集中在一些大的锂电企业,且研发投入的比例不是很高。作为起点高、技术要求高的产业,仅仅依靠企业的能力还是有限的。”曹建华介绍。
“在新能源汽车上,其未来的强劲发展势头大家还是都看得到的,崧鼎也在研发上提前介入,但并没有相对应的产品出来,还要等待市场的回应,一旦成熟,就投入生产。”杜洪彦说。据了解,目前像崧鼎企业一样,宝安多家锂电企业开始专注于汽车新能源发面的研发。
金融危机之后,各国政府纷纷加大对新能源汽车的支持力度,3月,美国总统奥巴马签署的经济刺激方案提出,到2015年美国的新能源汽车的产能要达到每年1000万辆的规模。与此同时,日产、丰田、奔驰等汽车巨头也纷纷在新能源车的研发和生产上大手笔不断。
今年1月,国家发改委、科技部出台了新能源汽车规划,根据规划要求,到2020年我国新能源汽车的比例占全部汽车的二分之一,约为6500万辆。而深圳比亚迪推出的双模汽车,已经在新能源汽车上走在了世界前列。
中国工程院院士杨裕生表示,从技术上看,3年内我国能生产出一次充电15分钟,能保证小车行驶300至400公里的动力锂电池,而且充电次数(循环寿命)达2000次,车速达120公里/小时以上,这为新能源车的发展提供了技术保证。
不过,一些专家也有所担忧,与国外相比,国内新能源车的发展还很不足,基础也十分薄弱,一旦外国公司抢占先机投入研发和产业化,就很可能利用其雄厚的资本和品牌优势有效配置全球资源,在新能源车领域拉大差距。
“需要国家制订扶持政策和统一的国家技术标准,并完善好相应的配套。”杨裕生说。
“深圳在新能源方面要想抢占先机,就需要成立一个研发中心,集合各个企业的研发实力和人才,共同打造锂电技术研发基地,这样才能与国际大企业在技术上相抗衡。作为锂电生产企业,生产部门可以转移到其他区域,但是研发部门,一定要在深圳。”曹建华介绍。
宝安应重视新能源相关扶持政策
深圳锂电产业的发展已经得到深圳重视,9月深圳出台了《规划》和《措施》。《规划》指出,将深圳建成国家新能源产业重要基地和低碳经济的先锋城市,到2015年新能源产业将成为全市新兴支柱产业,产业总值将达到2500亿元以上。
《措施》提出,自2009年起连续7年设立支持包括新能源产业在内的新兴产业专项资金,深圳高新技术重大项目专项资金、科技研发资金、技术进步资金和市财政每年将集中5亿元支持新能源产业发展,重点支持产业技术研发、实验室建设、产品应用、项目补助、人才培养、宣传推广等。对于深圳企业、高校和科研机构承担新能源产业领域国家、省级研发和产业化项目,承担国家工程实验室、重点实验室等建设任务的,专项资金将给予最高1500万元的配套支持或资助。
为了引进和培养新能源产业的专业人才,《措施》还规定新能源专业人才可享受住房、配偶就业、子女入学、学术研修津贴等优惠政策,对在深开展博士后工作的工作站或流动站一次性给予50万元资助、创新基地一次性给予20万元资助,并对博士后人员给予生活补助。此外,对于深圳开设新能源产业发展相关专业的院校,将给予不超过1000万元的资助,专项用于相关教学设备和实训基地建设等。
深圳的新能源扶持政策已经到位,但是宝安区的相关扶持政策还未跟进。
“锂电产业企业作为高科技产业,应受到政府的重视,但是宝安区政府在锂电产业方面还没有出台相关扶持政策,政府应该在人才方面给予重视。目前,我们公司的研发团队100%不是深圳户籍人口,在挽留人才方面,企业需要做出很大的努力,同时,在职称评定方面也受户籍限制。政府扶持产业发展,关键是扶持人才,人才有了,企业的科研实力才能够走在前面。”杜洪彦说。
一名锂电专家指出,近期,深圳推出了3大产业扶持政策,分别是新能源、互联网和生物产业,而新能源产业是宝安优势最为突出的地方,不过在新能源领域龙岗已经走在宝安前面,如果宝安再不加强重视,深圳扶持的3大新产业,宝安将难以分享其中的盛果。
“宝安对高科技企业也有相关政策扶持,但对于大项目却很难受惠,然而对于企业来说,发展的关键往往是一些大项目落实,政府应该对锂电产业有个远瞻性的规划。”曹建华说。
政策要有前瞻性
锂电产业是个新兴的行业,作为新能源的重要部分,将是未来汽车、电动车等洁净动力的来源。发展锂电将带动一批新能源产业上下产业链的形成,将形成一个新的经济增长点。在这种产业趋势面前,政府要具有前瞻性,从未来的产业发展进行战略性布局,抢占新产业的发展机遇。
锂电与人们日常生活密切相关,如手机、电脑、数码产品等,其能源多由锂电提供。未来,锂电还能够产生动力,解决汽车、电动车等能源的需求。
每次危机总是促使着新产业的崛起。新能源产业,在国外已经发展了很多年,在国内的发展也有一段时间,之前,多是企业顺应经济发展形势在打造锂电产业。但最近的一场经济危机,让各国企业和政府感受到了新能源的重要,这就使各国政府出台相关政策扶持新能源产业的发展,也将对新能源的发展起到促进作用。
而目前从国内来看,各城市之间也在竞争新能源的发展,有的凭借资源优势进入锂电产业,比如江西宜春；而山东、河南等地方,则是凭借着国字头的企业开始高起点涉足锂电产业的发展；而深圳,则是凭借政府良好的市场导向作用,在与手机、电脑等配套产品等方面,自发形成了一些锂电企业,这种发展势头,使得深圳的锂电企业很好地适应市场的需求,并且这些企业多是民营企业,具有很好的市场灵活性,一旦看好商机则是准时切入进去,分享新兴产业带来的发展机遇,这也使得深圳的锂电产业在其他相关产业的基础上发展起来,具有很好的产业基础。
而这些,就需要政府能够及早看到。目前,深圳已经和其他城市争夺锂电产业的发展,深圳凭借的是几个大的锂电企业。而宝安区在锂电配套产业方面是最齐全的,最能够在锂电产业起到带头作用的,但是这一轮,龙岗走在了前头。尽管宝安集中了较多的锂电生产企业,但这些企业多是产品加工型的,在研发等方面不具有投入实力。而龙岗则凭借着两家大的企业,走在了研发的前沿,分享到了深圳扶持三大产业中的其中一个。
如果宝安在相关政策上还没有体现出来,一个很好产业基础、良好的产业配套优势,得不到充分利用,将进一步落后于龙岗,甚至是其他城市。
一名企业家说,锂电产业的发展一定是与产业配套密切相关的,未来是汽车新能源大发展的时机,而宝安没有一家相关汽车企业,这势必造成锂电产业朝汽车集聚的地方迁移。目前,比克公司已经把相关的产业搬迁到了天津。
因此,宝安应该对锂电产业的发展给予足够的重视,用前瞻性的眼光来布局锂电产业的发展,打造一个锂电产业集聚基地,不仅留住了锂电企业,还弥补了锂电汽车新能源配套不足的问题,在新一轮产业发展中争取突破。
